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おつかれさま

本日のダイヤ改正で、馴染み深かった様々な車両が引退となりました。
最近はなかなか撮りに行けなかったので、過去に撮った写真を織り交ぜつつ、簡単な説明なんかを。

■小田急5000形
5000形 5000形
登場は1969年ということですので、私より年上です。

5000形 5000形
子供の頃は小田急の通勤型車両はほとんどこの顔でしたが、今回の5000形の引退でこの顔は無くなってしまいました。

■小田急10000形
10000形 10000形
前面展望席を備えたロマンスカーとしては3100形・7000形に続いて3代目の車両です。
眺望を良くしたハイデッカー構造が、バリアフリーに対応できないので7000形より先の引退となりました。

■小田急20000形
20000形 20000形と371系
御殿場線に乗り入れる「あさぎり」用として、JR東海の371系と同時に登場しました。
371系と仕様を合わせるために前面展望席は無くなりましたが、最前列やダブルデッカーからの眺めは見事なものでした。

■JR東海371系
富士山と371系 371系
小田急20000形と同時に「あさぎり」用として1編成のみ製造された、JR東海の車両です。
「ホームライナー浜松」は18きっぷで東海道線を利用する時に何度かお世話になりました。
今後は団体専用列車として活躍するそうです。

■新幹線300系
300系 300系
1992年に「のぞみ」として登場した新幹線。
この頃は新幹線に乗る機会がほとんどなかったため(遠出はほとんど18きっぷで在来線利用だった)あまり馴染みはなかった。
子供と見た「超特急ヒカリアン」の主人公がこの新幹線だったので、そちらの印象の方が強かったりする。

300系
これらの車両が引退ということで、感慨深いものがあります。

長い間、おつかれさまでした。
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E257系と山々

今日は所用で山梨へ。
朝の通勤ラッシュを避けるため、早めに家を出てちょこちょこ寄り道。

E257系と富士山

初狩PAからの眺め。天気が良くて富士山もスッキリ見えました。

EF15

韮崎中央公園で保存されているEF15。色が微妙だけど、貨車・車掌車もあるのでそれなりに様になっている。

E257系と南アルプス

そして長坂のいつもの場所へ。千葉から南小谷まで行くあずさ3号が、南アルプスをバックに通過。

E257系と八ヶ岳

しばらくして、反対側からも。八ヶ岳も見事に見えました。

撮り納め

例年通り、実家で年越しをするため山梨へ。
御殿場で寄り道をし、3月一杯で引退する371系とRSEを撮影。

富士山と371系
雲が出てきてあやしい状況でしたが、なんとかセーフ。

富士山とRSE
残念ながらRSEは曇ってしまいました。

富士急 八ヶ岳
富士急沿線にも寄り道。八ヶ岳も白い部分が増えてました。

小海線
本年度の撮り納めは小海線で。

今年もみなさんには大変お世話になりました。ありがとうございます。
来年もよろしくお願いいたします。

海老名

日曜は5000形を見に海老名まで。

小田急5000形

5000形はいわゆる「小田急顔」の最後の形式です。6両編成は1月に全て引退し、現存するのは4両編成のみとなっています。

小田急5000形

4両編成も、いつ無くなってもおかしくない状況なので、今のうちにとプラレールとのツーショットを。

小田急1000形

車庫の奥のほうでは、赤い1000形がお休み中。

小田急5000形 小田急5000形

懐かしい行き先表示。この日はスッキリとした青空でした。

小田急 F-train

都の条例の影響で、急遽9月一杯の運行になってしまった小田急 F-train。
ここ数日、近場までてきとーに撮りに行ってました。

小田急 F-train
ご覧のようにかなりカラフルな列車です。

小田急 F-train
いつものお立ち台で。10人くらい撮影者がいました。

小田急 F-train 小田急ロマンスカー
後追いでもう一枚。直前に来たロマンスカーは復刻旧塗装のLSEでした。

小田急 F-train
運行最終日は近くの跨線橋から俯瞰で。

短命に終わってしまって残念です。
おもちゃとか模型とか出ないかな~
プロフィール
三毛猫 Author:miwa
プラレバカ一代管理人。
おもちゃにまみれて生きています。プラレール・Bトレインショーティーあたりの鉄道玩具が守備範囲。
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